張若愚 徐宜慧 陳龍龍 萬康
|
2019-08-11
|
鋼鐵長龍挺起騰飛勢，延伸向前；中交建設(shè)者破浪立潮頭，踏歌而行。由中交一公局橋隧工程有限公司承建的海拉爾東街-海拉爾西街-金海路改造提升工程三、四、五標(biāo)段主線工程于7月26日順利貫通，這是中交一公局人一份沉甸甸的成績單。
一年多來，金海項目建設(shè)者們重安全、搶進(jìn)度、保工期，不斷提升施工工藝，強化施工現(xiàn)場管理，精益求精，以全線第1個完成下構(gòu)施工，第1個完成上部鋼箱梁安裝，第1個啟動混凝土橋面板施工，第1個啟動橋面鋪裝及護(hù)欄施工，第1個實現(xiàn)主線貫通，五個“全線第一”，實現(xiàn)標(biāo)桿引領(lǐng)、榜樣帶動，踐行著一公局人“自強奮進(jìn)，永爭第一”的企業(yè)精神。
攻堅——鬧市區(qū)里架鋼橋
金海路改造提升工程屬于典型的短、平、快項目，主要施工內(nèi)容為位于呼和浩特市海拉爾大街的一座市政高架橋，工程全長8.269公里，合同額約27.8億元，全線上部結(jié)構(gòu)全部采用鋼混組合梁或者鋼箱梁結(jié)構(gòu)形式，總用鋼量達(dá)12萬噸，這種體量，全國罕見。
更棘手的，該工程地處鬧市區(qū)，橋位處地下與地上管網(wǎng)縱橫交錯，涉及的電力、電信、排水、給水、熱力、燃?xì)獾葘I(yè)產(chǎn)權(quán)單位多達(dá)二十幾家，改遷工作錯綜復(fù)雜，超出常規(guī)工期形勢，工期不足一年半的時間，在很多人看來想要按期通車，幾乎不可能……
怎么辦？咬定青山不放松憑的是執(zhí)著，不破樓蘭終不還要的就是氣魄。橋隧公司集中優(yōu)勢兵力，舉全公司之力，誓要打贏這場爭分奪秒、與時間賽跑的攻堅戰(zhàn)。2018年3月15日接到人員進(jìn)場通知后，項目部迅即組建，所有人員、物資、設(shè)備迅速就位，2018年4月1日正式拉開施工序幕，開局就是決戰(zhàn)，起步就要沖刺。
“特殊性和復(fù)雜性實在罕見，是我從事路橋工作十多年以來，接觸到的最復(fù)雜、最難協(xié)調(diào)的一個項目，但我們知道，越是急、難、險、重的時刻，越才能體現(xiàn)出團(tuán)隊的能力。”金海項目經(jīng)理杜波表示。
克難——戰(zhàn)一路高歌猛進(jìn)
金海路改造提升工程是呼和浩特市一號重點工程，內(nèi)蒙古自治區(qū)、呼和浩特市各級領(lǐng)導(dǎo)多次前往實地調(diào)研，要求全力確保質(zhì)量安全，限期通車。
為落實呼和浩特市政府的決策部署，展現(xiàn)集團(tuán)公司的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任，公司黨委書記、執(zhí)行董事尹玉林多次深入項目實地考擦指導(dǎo)項目建設(shè)情況，特派專家定期蹲點督導(dǎo)，靠前指揮。在公司的周密部署和正確領(lǐng)導(dǎo)下，項目部克服協(xié)調(diào)難、工期緊、任務(wù)重等困難，優(yōu)化施工方案、細(xì)化節(jié)點工期，未雨綢繆，全力以赴。
金海項目下部結(jié)構(gòu)需短時間內(nèi)施工樁基1422根、承臺296個，墩身302個,沒有成倍的投入，就不會有成倍的產(chǎn)值。
下構(gòu)施工高峰期，全線共投入2000多名施工人員、20臺旋挖鉆機同步作業(yè)，金海人更是開啟人歇機不歇連續(xù)作業(yè)模式，現(xiàn)場施工人員實行三班倒24小時連續(xù)作業(yè)制度，單日施工樁基最多達(dá)38根，日夜奮戰(zhàn)、揮汗如雨。“提住這口氣，堅持到底！”項目建設(shè)一天一個樣，工地現(xiàn)場一派生機，工程進(jìn)展勢如破竹……
面對工程材料緊缺的問題，項目部工作人員提前四處調(diào)查走訪，想方設(shè)法聯(lián)系供貨商，靈活保障材料供應(yīng)，確保項目順利、有序推進(jìn)。
上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁及鋼混組合梁多達(dá)210跨，總噸位12.06萬噸，由于上下部結(jié)構(gòu)交叉施工，工程工作面不連續(xù)，又是一個極大的挑戰(zhàn)，針對此類情況，項目部結(jié)合工程特點對工序流程進(jìn)行細(xì)化，對施工組織進(jìn)行優(yōu)化，對現(xiàn)場管理進(jìn)行強化，采取“見縫插針、多點開花”的措施，哪里能施工，哪里協(xié)調(diào)問題已解決，就立馬組織人員設(shè)備入場，同時落實領(lǐng)導(dǎo)帶班責(zé)任制，保證大干期間各項施工關(guān)口有任務(wù)、有目標(biāo)、有人抓、抓到位。施工現(xiàn)場秩序井然，穩(wěn)而不亂，施工隊伍上下聯(lián)動、協(xié)調(diào)配合，各項工序緊密銜接，資源得到優(yōu)化配置，工作面迅速打開，大干風(fēng)起云涌。
忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開。鋼箱梁架設(shè)過程中，項目不斷刷新單日架設(shè)紀(jì)錄，僅用了75天時間，就完成了116跨鋼箱梁架設(shè)，這是一個奇跡。僅僅用時16個月,金海項目克服了管線征拆緊、邊施工邊通行安全風(fēng)險高、冬季嚴(yán)寒天氣施工難等挑戰(zhàn)，在保證安全零事故、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的前提下，順利貫通，打造了一條精品的惠民之路，向呼和浩特市人民，交出了一份滿意的答卷。
責(zé)任——擔(dān)當(dāng)堅守與付出
回首過往的日日夜夜，金海項目的高效推進(jìn)，離不開背后一群金海人的堅守與付出。“為了這份神圣的責(zé)任，為了贏得企業(yè)的榮耀，掉幾斤肉、脫一身皮也值！”他們不僅是這么說的，也是這么做的。
工程開工以來，項目經(jīng)理杜波一心撲在施工一線，哪里有緊急任務(wù)，哪里就有他的身影，哪里有大干的號子，哪里就有他在堅守。為搶趕進(jìn)度，他帶頭執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，現(xiàn)場技術(shù)人員有時候甚至凌晨一兩點都能看到他的身影。他只是理所當(dāng)然的說“我是項目經(jīng)理，我當(dāng)然要擔(dān)當(dāng)。”
有“突擊隊長”之稱的技術(shù)總工項建光，為攻克技術(shù)難題，保證質(zhì)量、速度兩手都要硬，常常是二話不說帶領(lǐng)幾個年輕人奔向工地，連續(xù)幾天研究圖紙、尋找對策，從四新技術(shù)應(yīng)用，到科研課題研究，再到QC管理活動以及“BIM+互聯(lián)網(wǎng)”等技術(shù)應(yīng)用的不斷深入，一次又一次的優(yōu)化，不斷實現(xiàn)著突破、超越、卓越。
“一定要又穩(wěn)又快，一個人干不行十個人干，一項技術(shù)不行就想方設(shè)法突破一項，要保證安全、質(zhì)量，也必須要把速度給提起來”，這是職工們的共識。他們?nèi)硇耐度耄c工人們晝夜苦干，項目倒排工期，并制定了詳細(xì)的進(jìn)度目標(biāo)。各工區(qū)負(fù)責(zé)人每日匯報施工進(jìn)度，對存在的困難集思廣益，集中破解，保證當(dāng)日任務(wù)當(dāng)日畢，確保每日目標(biāo)計劃有效落實，合理安排施工節(jié)拍。
黨員先鋒隊更是奮勇爭先，萬夫莫當(dāng)。“哪里有重、難、險的任務(wù)，哪里就是黨員責(zé)任區(qū)，哪里就有黨員先鋒隊。”先鋒隊帶領(lǐng)工區(qū)150余名員工，為加快作業(yè)循環(huán)，從一開始他們就堅持兩班倒，吃飯交班在工地，咬緊牙關(guān)晝夜往前趕。
在項目工地還有一群血氣方剛、英姿颯爽，年僅20多歲的年輕人組成的“青年突擊隊”，他們?yōu)榱税雌谕瓿梢粋€個節(jié)點，挺過了無數(shù)個不眠之夜，成了金海工地的“夜游人”。常常隨叫隨到，始終沖鋒在施工生產(chǎn)的最前沿，有熱血、能擔(dān)當(dāng)，不愧金海項目“青年尖兵”。
記者手記：
近500個不眠之夜、艱苦鏖戰(zhàn)，從開工到主線通車，金海項目的職工們將中交一公局“自強奮進(jìn)，永爭第一”的企業(yè)精神一以貫之，使“根本不可能”變?yōu)榱恕敖^對現(xiàn)實”。
金海項目建成通車，將為呼和浩特市“七網(wǎng)”建設(shè)，緩解城市交通壓力，完善城市道路系統(tǒng)，促進(jìn)金山高新區(qū)、金川工業(yè)園區(qū)以及回民區(qū)的發(fā)展具有重要意義。項目更是廣泛受到呼和浩特市乃至內(nèi)蒙古自治區(qū)業(yè)界一致好評，呼和浩特市以及經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的各級領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常視察項目，對金海項目一年多來取得的驚人成績高度贊揚。
“走進(jìn)時鬧市擁堵苦不堪，建成時一架鋼龍通坦途”，高速高效，造就的是坦途，騰飛的是希望。中交人無私忘我、勠力同心，他們在風(fēng)勁潮涌中勇立潮頭、引領(lǐng)標(biāo)桿，創(chuàng)口碑、豎豐碑，迎接他們的是在一路鏖戰(zhàn)中的聲聲贊歌。（張若愚 徐宜慧 陳龍龍 萬康）
