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一公局
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2020-02-21
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目前，在確保做好疫情防控的前提下，中交一公局集團正有力有序推動各方面復工復產(chǎn)，在多處施工現(xiàn)場機械轟鳴運轉(zhuǎn)，人員協(xié)作配合，奏響了生產(chǎn)建設的“復工曲”。
在華北公司荔玉３分部項目架梁現(xiàn)場，經(jīng)過防疫、復工班前教育的工人們，對龍門吊和架橋機進行檢修，認真查看軌道鋪設是否平順標準、能否啟動運行天車，觀察電氣線路連接是否準確規(guī)范、高強度連接螺栓是否全部達到規(guī)定力矩等等，準備過孔，測試運行。
海威公司嵐羅項目已完全達到政府復工要求，施工現(xiàn)場，作業(yè)人員自覺排好隊，等候項目疫情防控組工作人員測量體溫、發(fā)放手套、進行消毒、做好登記，在完成班前教育，熟悉了疫情防控的規(guī)章制度、注意事項后，他們有序地走進現(xiàn)場開展施工作業(yè)。
八公司科特迪瓦鐵布高速公路項目開始了路基填方施工作業(yè)。項目部自去年１１月開始，形成大干態(tài)勢，春節(jié)不停工，帶領２４８名科方雇員順排工序、倒排工期，全力推進工程建設。新冠肺炎疫情發(fā)生，項目提高警惕，每日對項目部進行全面消毒，嚴格執(zhí)行返崗人員隔離觀察，確保防疫、生產(chǎn)兩手抓兩不誤。
廈門公司寧德東僑ＰＰＰ項目于２月１８日成功取得復工審批，正式恢復生產(chǎn)。在崗人員正集中精力克服雨季天氣影響、土體穩(wěn)定性差等困難，全力推進地下室圍護工程施工。海南洋浦疏港大道二期工程項目的施工現(xiàn)場，工人們正在大型挖掘機配合下，緊張有序地進行雨污水管溝施工。目前，洋浦疏港大道二期項目已有５４名本地工人和３２名管理人員到崗復工復產(chǎn)。泉廈漳聯(lián)盟路泉州段Ｂ標項目復工點——院前房建施工區(qū)一派繁忙景象：工人們仔細穿戴安全帽、反光服、防護口罩，并接受體溫檢測，安全防疫準備工作就緒后，大家迅速投入支架模板拆除任務中。
西北公司荔玉高速２分部，一支３３人組成的施工隊伍正在進行兩座大石山的破除作業(yè)。項目部提前做好復工準備，經(jīng)過與當?shù)卣按迕穸啻螀f(xié)商，得到了施工許可，現(xiàn)場機械人員的分散化施工既是疫情防控的舉措，也保證了正常施工進度。
在五公司重慶城開Ｃ１標項目施工現(xiàn)場，施工人員接受體溫監(jiān)測、消毒防疫等準備工作后，快速投入到施工作業(yè)中去，即使戴著口罩，也遮擋不住大家專注的神情，爭分奪秒嫻熟地綁扎鋼筋、固定。在雄安新區(qū)容東片區(qū)臨時土方堆存項目，運營工區(qū)主任王國柱仍然在土堆上指揮著來往機械。王國柱說：＂白天光線好能看見，給卸土的大車圈個地方自個就能卸，晚上了，做的標記大車司機根本看不到，車輛又多，胡亂卸車，很快就堵上了，必須得有人指揮著卸。＂項目復工不久，只要土方運行，王國柱基本都會忙到凌晨以后才回去。江蘇大豐綜合樞紐一標項目施工現(xiàn)場，技術員劉濤正在指揮工人們進行Ｇ１５主橋０號塊的預應力張拉施工。這位春節(jié)留守的小伙子原計劃節(jié)后與家人團聚，面對項目防疫復工的緊要任務，選擇繼續(xù)堅守崗位，“我得繼續(xù)干，這種時候最是企業(yè)需要我們的時候！”最近幾日，昆山的風刮得格外猛烈，因此五公司江蘇昆山３１２項目值班留守人員多了夜間巡查這項工作。為確保鋼筋場內(nèi)設備物品完好無損，項目青年員工更是打起了百分之百的精神頭，將鋼筋加工場的里里外外都查了個遍。北京九德路項目現(xiàn)場，五公司副總經(jīng)理唐德密正在督導防疫和復工準備工作，督促項目對疫情防控和復產(chǎn)復工做到“兩手都要抓，兩手都要硬”。該項目籌備了抗疫物資，設置了返京員工隔離點，嚴格執(zhí)行隔離措施，分批次、點對點“專車＋包車”相結(jié)合的方式接送員工返崗，為復工生產(chǎn)做好準備。
在一公司雄安容東３標，一公司黨委書記、執(zhí)行董事劉擁華和總工程師薛君正在督導復工復產(chǎn)工作。工地現(xiàn)場實行“紅、黃、綠”分區(qū)管理，協(xié)作隊伍采取“專車、專線，一站式、點對點”自駕或包車方式返崗，最大程度阻斷病毒傳播，確保實現(xiàn)安全復工。６名勞務人員乘坐專車安全抵達一公司雄安容東３標。疫情防控工作小組仍然堅守崗位，在項目工地入口檢查點安排返崗人員合理有序排隊，依次進行車輛、人員消毒，體溫監(jiān)測，信息登記，隨后分發(fā)個人防護用品及生活用品，并安排至隔離區(qū)，進行隔離防護與健康監(jiān)測。
八公司荔玉９分部正在安排機器、人員進場，對因大雨造成的路基路面損壞和便道進行修復，為運土填筑路基做好充分準備。面對疫情防控導致的延遲復工、施工隊伍延遲返崗、物資供應商延遲供貨等難題，項目在保證疫情可控的基礎上，迅速打開工作面，堅定做到“兩手抓、兩手硬”。
一陣爆破聲在四公司荔玉６標項目文圩隧道響起，這是廣西在建第一長隧年后復工的第一聲炮響。隨后，出渣、架立拱架、噴射混凝土等一系列施工工序有序展開，現(xiàn)場頓時呈現(xiàn)出一派忙碌景象，工人們密實的口罩后面難掩內(nèi)心的喜悅。四公司重慶高速公路養(yǎng)護項目九永救援值班電話突然響起，監(jiān)控指揮中心告知：在小坎互通，一輛小車碰撞鋼混圍欄，車輛受損嚴重。正在值夜班的救援人員李彤放下電話后，立即駕駛救援車輛趕赴事故現(xiàn)場。到現(xiàn)場后，李彤及時圍蔽安全區(qū)域，并安撫車主情緒，幫助車主及時將小車移出困境、拖上救援車。
在盾構(gòu)公司寧夏中寧熱電管網(wǎng)項目，技術員韓成依然堅守在崗位上。受疫情影響，高速路口封路，他需要去高速路口協(xié)調(diào)進場材料，材料協(xié)調(diào)進場后便立隨返回工地現(xiàn)場，檢驗驗收現(xiàn)場鋼筋籠以及已成槽的地下連續(xù)墻的質(zhì)量。
七公司中牟安置房建設項目職工張俊男正在收集資料、匯總數(shù)據(jù)，協(xié)助復工方案的編制。張俊男是新員工，也是一名黨員，疫情爆發(fā)后，原本要換班回家的他和同事毅然決定堅守崗位，除了做好日常工作外，張俊男還協(xié)助購置防疫物資、準備復工物資，每天進行消毒、個人健康觀察等工作。值班群里按時響起一陣消息提示音，這是七公司中牟安置房建設項目的留守職工張佳在群里發(fā)夜間值班巡視的照片。因為疫情，項目部提高了每日巡視強度，從生活區(qū)、辦公區(qū)到工人生活區(qū)、施工現(xiàn)場，每一個角落、每一個設備都檢查到位，確保特殊時期項目部的安全生產(chǎn)穩(wěn)定。
橋隧公司長沙地鐵項目成槽機司機王冰，正在駕駛成槽機進行文昌閣站的圍護結(jié)構(gòu)地連墻成槽施工。一周后，這個復工后第一幅地連墻就會完成成槽，為下一步下放鋼筋籠澆筑混凝土打好基礎。目前，在安全防疫的前提下，長沙地鐵項目機械、工人正分批次有序進場復工。剛從工地檢查完復工情況的橋隧公司副總經(jīng)理汲紅旗，正在長沙地鐵項目組織召開本周第４次防疫復工專題會議，針對科學復工和后續(xù)返崗復工人員隔離方案進行討論。長沙地鐵項目是橋隧公司首批復工項目之一，汲紅旗和同事們一邊抓防疫復工，一邊抓方案研究，盡快拿出一套防疫情況下的復工教學樣板，為公司其他項目全面科學復工提供經(jīng)驗支撐。
二公司劍榕５標項目黨員張飛也在緊張忙碌著，得知有一批２８人次的先期復產(chǎn)工人即將返回項目，他主動請纓去做接站工作，合理有序組織工人排隊登記、核實身份，做核酸檢測，配合地方政府工作。返回項目工地后，又安排工人隔離觀察，分發(fā)防疫物資，忙碌完已是凌晨２點半。
