
一公局
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2025-10-22
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10月21日,公司承建的西天山特長(zhǎng)隧道出口端側(cè)平導(dǎo)洞掘進(jìn)突破8000米大關(guān),完成側(cè)平導(dǎo)洞出口端合同任務(wù)超90%,距離今年12月掘進(jìn)至合同樁號(hào),已勝利在望。
G219線昭蘇至溫宿公路工程全長(zhǎng)232.5公里,是國家“一一三”公路體系的重要組成部分。其中,西天山特長(zhǎng)隧道是關(guān)鍵控制性工程,路線全長(zhǎng)15.7公里,最大埋深2365米,是世界最大埋深、國內(nèi)首條正穿冰川、國內(nèi)首次采用側(cè)平導(dǎo)作為通風(fēng)井的10公里以上一級(jí)公路隧道。公司負(fù)責(zé)西天山隧道出口端8.85公里的施工任務(wù),采用國產(chǎn)“溫宿號(hào)”TBM率先掘進(jìn)側(cè)平導(dǎo)洞,以開辟主洞更多作業(yè)面,提高整體施工效率。
項(xiàng)目建成后,伊寧至阿克蘇的公路里程將從1710公里縮短至445公里,大幅縮短南北疆時(shí)空距離,對(duì)促進(jìn)區(qū)域資源開發(fā)、旅游聯(lián)動(dòng)及民族團(tuán)結(jié)具有重要現(xiàn)實(shí)意義。